甲午战争日本舰船“扶桑”号铁甲舰详细介绍,甲午各国铁甲舰

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扶桑号巡洋舰的简介

扶桑号巡洋舰的首任舰长为新井有贡海军大佐。该舰是一艘排水量为3718吨，全长606米，吃水49米，航速13节的中央炮台型铁甲舰，也被称为船腰炮房型或围甲炮台舰。围甲炮台舰的特点是在主甲板中央部分装有装甲围壁，以防止敌方炮弹直接击中，围壁内安装火炮。

扶桑号是一艘具有强大火力的巡洋舰，其舰体尺寸为61米（垂直线间长），宽度达到16米，吃水深度为5米。该舰的排水量为3717吨，搭载了先进的动力系统，包括2座蒸汽机和4座燃煤锅炉，双轴推进，主机功率达到了惊人的3500马力。

日本的扶桑号巡洋舰源自英国Samuda Bros公司的设计和建造。它的建造历程始于1875年9月24日，历经1877年4月17日的下水，至1878年1月最终竣工。初期的扶桑号采用了机帆并用的动力系统，然而在1891年11月16日，它在横须贺移除了帆索装置，转向了全机械化推进。

扶桑号巡洋舰简介

扶桑号巡洋舰的首任舰长为新井有贡海军大佐。该舰是一艘排水量为3718吨，全长606米，吃水49米，航速13节的中央炮台型铁甲舰，也被称为船腰炮房型或围甲炮台舰。围甲炮台舰的特点是在主甲板中央部分装有装甲围壁，以防止敌方炮弹直接击中，围壁内安装火炮。

扶桑号是一艘具有强大火力的巡洋舰，其舰体尺寸为61米（垂直线间长），宽度达到16米，吃水深度为5米。该舰的排水量为3717吨，搭载了先进的动力系统，包括2座蒸汽机和4座燃煤锅炉，双轴推进，主机功率达到了惊人的3500马力。

日本的扶桑号巡洋舰源自英国Samuda Bros公司的设计和建造。它的建造历程始于1875年9月24日，历经1877年4月17日的下水，至1878年1月最终竣工。初期的扶桑号采用了机帆并用的动力系统，然而在1891年11月16日，它在横须贺移除了帆索装置，转向了全机械化推进。

扶桑舰是一艘排水量3718吨、全长606m、吃水49m，航速13节的船腰炮房型铁甲舰，或者称之为中央炮台舰或围甲炮台舰。所谓围甲炮台就是指在炮战中为了防止敌弹的直接命中而在舰体主甲板的中央部位装设装甲围壁，再在其中安设火炮的型式。日本海军最初拥有的铁甲舰就是明治11年竣工的扶桑舰。

扶桑号巡洋舰为日本向英国Samuda Bros公司订造的巡洋舰。1875年9月24日开工建造，1877年4月17日下水，1878年1月建成。建造时采用机帆并用的动力推进方式，1891年11月16日在横须贺撤去帆索装置。1894年7月21日完工。

日本“扶桑”号(Fuso)铁甲舰性能参数

日本“扶桑”号铁甲舰，经过现代化改装后停泊在横须贺。舰体的垂直线间长为61米，宽度达到16米，吃水深度为5米。其正常排水量为3717吨，展现了其庞大的身躯。“扶桑”号的推进系统采用2座蒸汽机，搭配4座燃煤锅炉，通过双轴推进设计，输出3500马力，能够达到13节的航速。

日本“扶桑”号（Fuso）铁甲舰的主要武器包括： 240mm20倍径克虏伯主炮4门。这是扶桑号的主要攻击武器，拥有强大的威力和射程。 170mm25倍径克虏伯炮4门。这些炮弹对于近距离的攻击非常有效，提供了一定程度的火力补充。 75mm克虏伯炮6门，其中包括30倍径长管4门和短管2门。

“扶桑”舰于1875年9月24日开始建造，历经两年多，于1878年1月完工，成为当时亚洲最强大的军舰。它采用了机帆并用的动力推进方式，下水仪式在1877年4月17日举行。其强大的实力对当时中国政府产生了巨大刺激，直接推动了中国的铁甲舰计划。

金刚级战列舰 （“金刚”、“比睿”、“榛名”、“雾岛”）。扶桑级战列舰，是日本建造的第一级“超弩级”战舰，即无畏舰。该级共有两艘，扶桑号（Fuso），建于吴县海军造船厂，1912年3月11日开工，1914年3月28日下水，1915年11月18日竣工。

扶桑Fuso 排水量（吨） 3777 船长（米） 67 船宽（米） 16 吃水（米） 5 马力（匹） 3650 航速（节） 13 火炮240mm炮*4/170mm炮*2/80mm炮*6/机关铳*1 鱼雷360mm*2 装甲 水线100-230mm/炮塔200mm 乘员（人） 345 舰长 新井有贯 舰史 日本向英国Samuda Bros公司订造的巡洋舰。

为了应对北洋舰队的定远、镇远两艘铁甲舰，日本委托法国海军工程师白劳易建造航速较快，装备小口径远射程火炮，装甲较薄，但主炮口径达320mm的军舰，其主炮口径超过定远、镇远二舰的305mm主炮，且被认为能够击穿二舰装甲。这个设计被证明是不够平衡的，320mm主炮的后坐力对吨位较小的军舰来说太大了。

日本“扶桑”号(Fuso)铁甲舰简介

〖One〗、“扶桑”舰于1875年9月24日开始建造，历经两年多，于1878年1月完工，成为当时亚洲最强大的军舰。它采用了机帆并用的动力推进方式，下水仪式在1877年4月17日举行。其强大的实力对当时中国政府产生了巨大刺激，直接推动了中国的铁甲舰计划。

〖Two〗、日本“扶桑”号铁甲舰，经过现代化改装后停泊在横须贺。舰体的垂直线间长为61米，宽度达到16米，吃水深度为5米。其正常排水量为3717吨，展现了其庞大的身躯。“扶桑”号的推进系统采用2座蒸汽机，搭配4座燃煤锅炉，通过双轴推进设计，输出3500马力，能够达到13节的航速。

〖Three〗、扶桑号（ふそう）战列舰是日本海军扶桑级战列舰1号舰。由日本独自设计的第一只超弩级战舰。

甲午战争期间的日本军舰铁甲扶桑号

历史：1875年9月24日开工，1877年4月17日下水，1878年1月完工。建成时是当时亚洲国家最强大的战舰。“扶桑”号的建成极大地刺激了中国政府，直接推动了中国的铁甲舰计划。1891年，“扶桑”号被现代化改造，索具装置被拆除。在1894-1895年的中日甲午战争中，他参加了黄海海战和威海卫战役。

建造时采用机帆并用的动力推进方式，是当时亚洲国家最强大的军舰，“扶桑”的建成大大 *** 了中国 *** ，直接推动了中国的铁甲舰计划。1891年“扶桑”进行现代化改装，撤去帆索装置。甲午战争中参加了黄海海战和威海卫之战，海战中被击中8弹，死2人伤12人。

年，“扶桑”舰进行现代化改装，撤去了帆索装置，使其性能更加强大。在甲午战争中，“扶桑”舰参与了黄海海战和威海卫之战，展示了其强大的战斗能力。然而，在1897年10月29日，由于锚索断裂，导致舰船漂移，与“松岛”舰相撞，舰腹部进水，最终沉没。

年9月24日开工建造，1877年4月17日下水，1878年1月建成。建造时采用机帆并用的动力推进方式，是当时亚洲国家最强大的军舰，“扶桑”的建成大大刺激了中国政府，直接推动了中国的铁甲舰计划。甲午战争（日本称日清战争）中参加了黄海海战和威海卫之战，海战中被击中8弹，死2人伤12人。

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